Existují dva typyotočný kruhpoškození, jedním je poškození oběhové dráhy a druhým je zlomený zub.Poškození oběžné dráhy představuje více než 98 %, takže kvalita oběžné dráhy je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnostotočný kruh.Mezi nimi jsou tvrdost oběžné dráhy, hloubka kalené vrstvy, poloměr zakřivení oběžné dráhy a kontaktní úhel čtyři nejdůležitější faktory, které ovlivňují kvalitu oběžné dráhy.

1. Tvrdost oběžné dráhy

Tvrdost kaleníotočný kruhoběžná dráha má větší vliv na její jmenovité statické zatížení.Pokud je jmenovité statické zatížení 1 při 55HRC, odpovídající vztah mezi jmenovitým statickým zatížením ložiska a tvrdostí oběžné dráhy je následující:

Theotočné ložiskood XZWDotočné ložiskoTvrdost oběžné dráhy společnosti je 55HRC~62HRC.

 2.Hloubka vytvrzené vrstvy oběžné dráhy

Potřebná hloubka vytvrzené vrstvy je zárukou, žeotočný kruhoběžná dráha se nepraská.Kdyžotočné ložiskosnáší vnější zatížení, ocelová kulička a oběžná dráha se mění z bodového kontaktu na povrchový a kontaktní povrch je eliptický povrch.Kromě tlakového napětí je oběžná dráha vystavena také smykovému namáhání a maximální smykové napětí nastává v hloubce 0,47a (hlavní poloosa kontaktní elipsy) pod povrchem. To je také důvod, proč hloubka kalené vrstvy je v normě specifikována podle průměru ocelové kuličky místo průměruotočný kruh, a minimální garantovaná hodnota je uvedena v normě.Jmenovité statické zatížení C ložiska je úměrné hloubce kalené vrstvy H0,908.Pokud je požadovaná hloubka kalené vrstvy 4 mm zakalena pouze na 2,5 mm, statické zatížení ložiska C se sníží z 1 na 0,65, pravděpodobnost poškozeníotočné ložiskov důsledku únavy se peeling výrazně zvýší.

Například,otočné ložiskoHloubka vrstvy oběžné dráhy013.35.1250 je ≥ 3,5 mm.

 3.Poloměr zakřivení oběžné dráhy

Poloměr zakřivení oběžné dráhy se týká poloměru zakřivení oběžné dráhy ve vertikálním řezu.Poměr t poloměru oběžné dráhy k poloměru ocelové kuličky také významně ovlivňuje jmenovité statické zatížení a únavovou životnostotočný kruh.Když t=1,04, jmenovité statické zatížení a únavová životnost jsou 1 a odpovídající vztah mezi jmenovitým statickým zatížením a únavovou životnostíotočný kruha t je následující.

Z výše uvedené tabulky je vidět, že čím větší je poloměr, tím nižší je jmenovité statické zatížení a tím kratší je životnost.

4. Kontaktní úhel oběžné dráhy

Kontaktní úhel se vztahuje k úhlu mezi čárou spojující kontaktní bod ocelové kuličky na oběžné dráze a středem ocelové kuličky a radiálním řezem (horizontální rovinou)otočné ložisko.Jmenovité statické zatížení Cotočný kruhje lineárně úměrný SINa a původní kontaktní úhel je obecně 45°.Kdyžotočné ložiskomá mezeru, je skutečný kontaktní úhel větší než původní kontaktní úhel.Čím větší je mezera, tím větší je skutečný kontaktní úhel.V rozsahu mezery specifikovaném normou se obecně zvýší o 2°~10°, to znamená, že skutečný kontaktní úhel dosáhne 47°~55°, což je příznivá změna pro nosnost.Pokud jsou však původní kontaktní úhel a mezera velké, skutečný kontaktní úhel překročí 60°.Jak se oběžná dráha opotřebovává, mezera se dále zvětšuje a skutečný kontaktní úhel se také zvětšuje.V tomto okamžiku může kontaktní elipsa přesahovat okraj oběžné dráhy., Skutečná síla oběžné dráhy bude vyšší než teoretické vypočtené napětí, což způsobí zborcení okraje oběžné dráhy aotočné ložiskoselže.

Například původní kontaktní úhelotočné ložisko013.40.1250 je 45°.

Děkujeme za přečtení tohoto článku, pokud máte nějaké dotazyložisko otočného kroužku, neváhejte nás kontaktovat!