Existují dva typyzabitý prstenPoškození, jeden je poškození závodního hlediska a druhý je zlomený zub. Poškození na Rastolay představuje více než 98%, takže kvalita závody je klíčovým faktorem ovlivňujícím životnostzabitý prsten. Mezi nimi jsou tvrdostí, hloubka ztuhnuté vrstvy, poloměr zakřivení závodníky a kontaktní úhel jsou čtyři nejdůležitější faktory, které ovlivňují kvalitu závodníků.

1. tvrdost Raceway

Zhášení tvrdostizabitý prstenRaceway má větší dopad na jeho hodnocené statické zatížení. Pokud je jmenovité statické zatížení 1 při 55 hodin, je odpovídající vztah mezi jmenovitým statickým zatížením ložiska a tvrdostí závodníků následující ： ：

Thezabitý ložiskoz xzwdzabitý ložiskoTvrdost společnosti Raceway je 55HRC ~ 62HRC.

 2.Hloubka ztužené vrstvy závody

Nezbytnou hloubkou ztužené vrstvy je záruka, žezabitý prstenRaceway se nesplní. Kdyžzabitý ložiskonese vnější zatížení, ocelová koule a změna závodního závodního kontaktu na kontakt s povrchem a kontaktní povrch je eliptický povrch. Kromě stlačovacího napětí je závodník také vystaven střihovému napětí a maximální smykové napětí se vyskytuje v hloubce 0,47a (hlavní polosnost kontaktní elipsy) pod povrchem, to je také důvod, proč je hloubka ztuhnuté vrstvy specifikována ve standardu podle průměru ocelové koule na místo průměru ocelové koule na míčku ocelové koule na průměru ocelové koule na průměru ocelové koule na průměru.zabitý prstena minimální zaručená hodnota je uvedena ve standardu. Jmenovité statické zatížení ložiska je úměrné hloubce tvrzené vrstvy H0.908. Pokud je hloubka ztuhnuté vrstvy požadována 4 mm pouze zhášena na 2,5 mm, statické zatížení ložiska C bude sníženo z 1 na 0,65, což je pravděpodobnost poškození poškozenízabitý ložiskoKvůli únavovému peeelingu bude výrazně zvýšena.

Napříkladzabitý ložiskoHloubka raceway vrstvy013.35.1250 Raceway je ≥ 3,5 mm.

 3.Poloměr zakřivení závody

Poloměr zakřivení závodního zakřivení se týká poloměru zakřivení závodního závody ve svislé části. Poměr t -poloměru závodního hlediska k poloměru ocelové koule také významně ovlivňuje jmenovité statické zatížení a únavovou životnostzabitý prsten. Když t = 1,04, jmenovité statické zatížení a únavová životnost je 1 a odpovídající vztah mezi jmenovitým statickým zatížením a únavou životnostzabitý prstena t je následující.

Z výše uvedené tabulky je vidět, že čím větší je poměr poloměru, tím nižší je jmenovité statické zatížení a tím kratší životnost.

4. Úhel kontaktního kontaktu

Kontaktní úhel odkazuje na úhel mezi linií spojující kontaktní bod ocelové koule na závodníci a středem ocelové koule a radiální sekcí (horizontální rovina)zabitý ložisko. Jmenovité statické zatížení Czabitý prstenje lineárně úměrný SINa a původní kontaktní úhel je obecně 45 °. Kdyžzabitý ložiskomá mezeru, skutečný úhel kontaktu je větší než původní kontaktní úhel. Čím větší je mezera, tím větší je skutečný úhel kontaktu. V rozsahu mezer stanoveného standardem se obecně zvýší o 2 ° ~ 10 °, tj. Skutečný kontaktní úhel dosáhne 47 ° ~ 55 °, což je příznivá změna pro ložiskovou kapacitu. Ale pokud jsou původní kontaktní úhel a mezera velké, skutečný úhel kontaktu přesahuje 60 °. Jak se Raceway nosí, mezera se dále zvětší a skutečný úhel kontaktu se také zvýší. V této době může kontaktní elipse překročit okraj závody. , Skutečná síla závody bude vyšší než teoretické vypočítané napětí, což způsobí, že se hrana závodního kolapsu azabitý ložiskoselže.

Například původní kontaktní úhelzabitý ložisko013.40.1250 je 45 °.

Děkujeme za přezkoumání tohoto článku, pokud máte nějakou dotazrušivé prstencové ložisko, stačí nás kontaktovat!