Pokud má rypadlo abnormální hluk při otáčení, pokud je hluk v určité poloze během plné otáčky, musí být testován.Zvažte, zda pastorek a velký věnec nemají zlomené zuby.Zároveň je také nejčastějším problémem zlomenina zubu velkého věnce rypadla.K zlomenině zubu obvykle dochází v horní polovině směru šířky zubu a plocha zlomeniny protíná horní koncovou plochu zubu a svírá úhel 45°~60°.I když spadne celý zub, prasklina je způsobena roztahováním shora dolů.

Xuzhou XZWD usilovně pracuje na nalezení řešení problému zlomených zubů v otočných ložiskách rypadel.Konkrétní plán je rozdělen do následujících procesů:

1. Ujistěte se, že boční vůle velkých a malých ozubených kol není menší než 0,06X modul.

Pro 20tunové rypadlo má modul otočného ložiska 10 modulů a vůle na straně zubů velkého a malého ozubeného kola není menší než 0,6 mm.

Na trhu náhradních dílů pro rypadla, protože zákazníci nevěnují velkou pozornost boční vůli zubů, když jsou zařazena velká a malá ozubená kola, zůstává míra zlomení zubů vysoká, takže jsme oznámili vztah mezi zlomeným zubem a boční vůlí zubu a nechte je pochopit ovládání boční vůle zubů.Ne, zlomený zub otočného ložiska je nevyhnutelný.

Po několika letech publicity klesla míra vylamování zubů otočného kroužku z předchozích 6 % na přibližně 5 %.

2. Podpěra otáčení ozubeného kola šikmá o 37°.Ozubená část na neinstalační ploše otočného věnce je změněna z plné šířky zubu na zkosení 37° a otočný věnec bude uměle odříznut část, která se často láme, takže nelze vytlačovací sílu koncentrované při posunutí pastorku V horní části šířky zubu, takže ozubená část otočného kroužku nebude v rané fázi používání produkovat praskliny způsobené vytlačováním, což může účinně oddálit problém předčasně vylomených zubů otoče ozuběné kolo.

Díky tomuto zlepšení po dvou letech statistik klesla míra lámání zubů u tohoto otočného ložiska z předchozích 5 % na přibližně 4 %.

3. Rotační podpora ozubených kol s postupnou tvrdostí.Vzhledem k tomu, že zlomené zuby otočného kroužku jsou způsobeny vytlačováním, je klíčovým bodem, jak zabránit vytlačování velkých a malých ozubených kol.Když je ozubené kolo podrobeno indukčnímu kalení, je ohřívací část ozubeného kola rozdělena do tří částí: normální tvrdá zóna, přechodová zóna a měkká zóna.Tvrdost tvrdé zóny je HRC5056 a tvrdost měkké zóny je kalená a popuštěná tvrdost ocelové matrice.

Tímto způsobem, když jsou velká a malá ozubená kola zabírána a stlačována, bude měkká oblast horního koncového povrchu stlačena a deformována.

Bez vymačkávání.Po roce datových statistik nedochází u tohoto otočného ložiska k žádnému fenoménu zlomeného zubu, který velmi dobře řeší problém vylomeného zubu.