Hydraulické rypadlo obecně používají jednorázová čtyřbodová kontaktní koule vnitřní ložiska pro zabití zubů. Když rypadlo pracuje, zasahovací ložisko nese komplexní zatížení, jako je axiální síla, radiální síla a moment převrácení, a jeho přiměřená údržba je velmi důležitá. Údržba zabusovacího kroužku zahrnuje hlavně mazání a čištění závodního závodníka a vnitřní převodový kroužek, údržbu vnitřních a vnějších olejových těsnění a udržování upevňovacích šroubů. Nyní se budu zabývat sedmi aspekty.
1. mazání závody
Rolingové prvky a závodníky zasahovacího kroužku jsou snadno poškozeny a selhávají a míra selhání je relativně vysoká. Během používání rypadlo může přidání mastnoty do závodního prostoru snížit tření a opotřebení mezi válcovacími prvky, závodníky a spacer. Dutina na stoje má úzký prostor a vysokou odolnost vůči náplní mastnotě, takže pro manuální plnění jsou nutné manuální tukové zbraně.
Při vyplňování dutiny závodního závodního masa vyvarujte metody špatného plnění, jako je „statický stavový tankování“ a „tankování s jedním bodem“. Důvodem je to, že výše uvedené špatné způsoby špatné plnění způsobí částečný únik oleje na zabitý prsten a dokonce i trvalé olejové těsnění kroužku. Sexuální poškození, které vedou ke ztrátě tuku, vniknutí nečistot a zrychlené opotřebení závodníků. Dávejte pozor, abyste nemíchali různé typy maziva, abyste se vyhnuli předčasnému selhání.
Při výměně těžce zhoršeného mastnoty v závodě na zabití by měl být oblékání pomalu a rovnoměrně otočen při plnění, takže tuk je rovnoměrně naplněn v závodě. Tento proces nelze spěchat, musí být provedeno krok za krokem k dokončení metabolismu tuku.
 
2. údržba oblasti meshingu
Otevřete kovový kryt na základně plošiny zasunutí, abyste pozorovali mazání a opotřebení zasunutého prstencového ozubeného vozidla a pastorku redukovače motoru. Rubrová podložka by měla být umístěna pod kovovým krytem a připevněna šrouby. Pokud jsou šrouby uvolněné nebo gumové těsnění selže, voda proniká z kovového krytu do mazací dutiny (olej sběrná pánev) rotujícího kroužku, což způsobí předčasné selhání maziva a snížený účinek na mazání, což vede ke zvýšenému opotřebení a korozi.
 

Údržba vnitřních a externích ropných těsnění
Během použití rypadla zkontrolujte, zda jsou vnitřní a vnější olejové těsnění zasunutého kroužku neporušené. Pokud jsou poškozeny, měly by být opraveny nebo vyměněny včas. Pokud je poškozen těsnicí kroužek zasahovacího motoru, způsobí to, že vnitřní převodový olej reduktoru uniká do mazací dutiny prstencového ozubeného kola. During the meshing process of the slewing ring ring gear and the pinion gear of the slewing motor reducer, the grease and gear oil will mix and the temperature When it rises, the grease will become thinner, and the thinned grease will be pushed to the upper end surface of the inner gear ring and penetrate into the raceway through the inner oil seal, causing oil leakage and dripping from the outer oil seal, resulting in rolling elements, raceways and outer Olejové těsnění urychluje poškození.
Někteří operátoři si myslí, že mazací cyklus zasahovacího kroužku je stejný jako cyklus rozmachu a hůlky a je nutné přidávat tuk každý den. Ve skutečnosti je to špatné. Je to proto, že příliš časté doplňování mastnoty způsobí příliš mnoho mastnoty v závodě, což způsobí přetečení tuků na vnitřní a vnější olejové těsnění. Zároveň nečistoty vstoupí do závodiště s ručením prstenu a zrychlí opotřebení válcovacích prvků a závodníků.
4. údržba upevňovacích šroubů
Pokud je 10% šroubů zasahovacího kroužku uvolněno, zbytek šroubů obdrží větší sílu pod působením tahového a kompresního zatížení. Volné šrouby budou generovat axiální nárazové zatížení, což povede ke zvýšené uvolnění a více uvolněných šroubů, což má za následek zlomeniny šroubů a dokonce i havárie a úmrtí. Po prvním 100 hodin a 504 hodin by měl být zkontrolován točivý moment šroubu. Poté by měl být točivý točivý moment zkontrolován každých 1000 hodin práce, aby se zajistilo, že šrouby mají dostatečnou předběžnou sílu.
Po opakovaném použití šroubu se sníží jeho pevnost v tahu. Ačkoli točivý moment během reinstalace splňuje zadanou hodnotu, bude se také snížena také předběžná síla šroubu po utažení. Při opětovném utajení šroubů by proto měl být točivý moment 30-50 n · m větší než stanovená hodnota. Utahovací sekvence šroubů ložiska natočení by se měla několikrát utahovat v symetrickém směru 180 °. Při naposledy by měly mít všechny šrouby stejnou předvídací sílu.
 
5. Nastavení odbavování
Při úpravě mezery převodovky věnujte pozornost pozorování, zda jsou spojovací šrouby reduktoru motoru a zabudovací plošinu volné, aby se zabránilo příliš velké nebo příliš malé mezeru. Je tomu tak proto, že pokud je vůle příliš velká, způsobí to větší dopad na ozubená kola, když se bagr začne a zastaví, a je náchylný k abnormálnímu šumu; Pokud je vůle příliš malá, způsobí to zasahovací kroužek a zasahující motor redukující pastor na zaseknutí nebo dokonce způsobí zlomené zuby.
Při úpravě věnujte pozornost, zda je polohovací kolík mezi otočným motorem a výkyvnou platformou volný. Polohovací kolík a otvor pro kolíky patří k interferenčnímu přizpůsobení. Polohovací kolík nejen hraje roli v polohování, ale také zvyšuje pevnost utahování šroubu rotačního motoru redukující a snižuje možnost uvolnění rotačního motoru.
Ucpaná údržba
Jakmile je polohovací kolík pevné blokády uvolněn, způsobí to, že se změní závodník v části blokování. Když se válcovací prvek pohybuje, srazí se s blokováním a vydá neobvyklý hluk. Při používání rypadlo by měl operátor věnovat pozornost čištění bahna pokrytého blokádou a pozorovat, zda je zablokování přemístěno.
Zakazují umýt ložisko s vodou
Je zakázáno propláchnout zasunuté ložisko vodou, aby se zabránilo čisticí vodě, nečistotům a prachu v vstupu do závodního prstenu, což způsobilo korozi a rezistování nasednění, což mělo za následek ředění maziva, zničení stavu lubrikací a zhoršení greaátu; Vyvarujte se jakéhokoli rozpouštědla kontaktujícím těsnění oleje na olejové prsteny, aby nedošlo k korozi těsnění oleje.
 
Stručně řečeno, poté, co je rypadlo po určitou dobu používáno, je jeho rozsvícení náchylné k poruchám, jako je šum a dopad. Provozovatel by měl věnovat pozornost pozorování a kontrole včas, aby eliminoval poruchu. Pouze správná a přiměřená údržba prstenu na ruchu může zajistit jeho normální provoz, plné hry jeho výkonu a prodloužit jeho životnost.