Mechanismus otočného ložiska věžového jeřábu se skládá hlavně z otočného ložiska, otočného pohonu a horní a spodní podpěry.Věžový jeřáb otočného ložiska sestavy v pracovním procesu často nebude hladký provoz a hluk překračuje standardní (abnormální hluk) závadu.Autor spojil s vlastními pracovními zkušenostmi z rotočné ložisko, poruchách otočného mechanismu a otočných ložisek ve výrobním procesu, testování montáže, údržbě zařízení a dalších aspektech vlastních názorů a návrhů.

Opatření a údržba proti selhání otočného věnce věžového jeřábu

1. požadavky na ozubené kolo otočného věnce

Kontaktní a ohybová pevnost ozubených kol při mezním a únavovém zatížení byla vypočtena a ověřena podle ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 a ISO6336-3:2006.Sf je 1,48 a vůle ozubení je upravena pro nejvyšší bod radiálního házení roztečné kružnice ozubeného kola otočného ložiska.Minimální vůle zubů je typicky 0,03 až 0,04x modul a po konečném upevnění otočného ložiska je potřeba znovu zkontrolovat vůli záběru pastorků na celém obvodu.

2. Vnitřní mazání otočného ložiska
Při každodenním používání by mělo být včas, včas, v souladu s návodem k obsluze pro každou součást v souladu s mazivem, mazáním, ustanoveními mazacího cyklu pro mazání.Odpovídajícíkroužek pro otáčení míčese obecně doplňuje každých 100 hodin provozu, otočný válec se doplňuje každých 50 hodin, pro prašnost, vysokou vlhkost, vysoký teplotní rozdíl speciálního pracovního prostředí by měl zkrátit cyklus mazání.Každé mazání musí naplnit oběžnou dráhu, dokud mazivo neprosákne ven, přičemž se plní při pomalém otáčení otočného ložiska, aby se mazivo rovnoměrně naplnilo.Naplněním údržby mazacího oleje může snížit tření mezi párem ozubených kol, zpomalit rychlost opotřebení ozubeného kroužku, tvorba olejového filmu může také hrát roli kroužku tlumení nárazů, čímž se eliminuje část generované vibrační energie v provozu.Kromě toho může být film mazacího oleje také dobrým mazacím prostředkem, čistí třecí povrch, zabraňuje korozi a eliminuje vliv železných částic na třecí povrch.Tak, aby se snížil třecí hluk při provozu a zvýšila životnost otočného ložiska.

3. Upevňovací šrouby
Spojovací šrouby otočného ložiska a horní a spodní otočné ložisko jsou kromě předpětí vystaveny axiálnímu pulzujícímu zatížení, které způsobí natažení šroubů nebo deformaci povrchu kloubu, což způsobí povolení šroubů.Předpětí uvolnění šroubového spoje nedosahuje požadované axiální vůle se zvětšuje, valivé těleso velkým točivým momentem při převrácení, hrana oběžné dráhy velkým kontaktním napětím, což má za následek poškození hrany oběžné dráhy.Ve městě došlo k nehodě při převrácení horní konstrukce věžového jeřábu QTZ 25, přímou příčinou bylo otočné ložisko a šrouby horního otočného ložiska v nespecifikovaných podmínkách práce, což vedlo k tomu, že každá skupina šroubů byla postupně vystavena více než jen jejímu přenášení. kapacita skupiny šroubů.To vedlo k tomu, že se horní konstrukce věže (s otočným ložiskem) odtrhla od konstrukce věže a převrátila se. Velmi důležité je utažení šroubu otočného ložiska a výběr jeho pevnosti.Proto je velmi důležité uchycení čepu otočného ložiska a výběr jeho úrovně pevnosti.

4. Instalace a provoz

Instalace otočného kroužku by měla být zvolena pomocí šroubů s vysokou pevností, šrouby a matice by měly splňovat standardní požadavky GB3098.1 a GB3098.2 zakazující použití pružných podložek.Před utažením montážních šroubů by mělo být provedeno nastavení záběru ozubeného kola (boční vůle), aby bylo zajištěno, že otočné ložisko a pastorek zabírají podle požadavků.Montážní šrouby utáhněte o 180°, rovina instalace musí být čistá a rovná, bez otřepů, železných hoblin a jiných nečistot, rovina musí splňovat požadavky.

Otočný věnec věžového jeřábu v provozu bude mít často také poruchu zubů, takže věžový jeřáb v provozu by měl také vzít v úvahu náraz větru na otočný věnec, pokud provoz větru přesahuje specifikovanou hodnotu nebo zastaví provoz poté, co se výložník jeřábu nemůže otáčet volně působením větru, může dojít k poškození převodu a záběru otočného ložiska nebo otočného kroužku, dojde k vážné nehodě.Takže věžový jeřáb v instalaci a provozu by měl provést podrobnou kontrolu.