Outwing pohon typu převodového typu je často označován jako svlékací pohon s přímým zubem. Princip přenosu je redukční zařízení, které řídí prstencové ozubené kola podpěry zabití, aby se otáčelo pastorkem. Z principu přenosu je snadné vyvodit závěr. Slamovací pohon s přímým zubem nemůže být samostatný. Pokud chcete dosáhnout přesné zastávky, musíte jej zamknout brzdné zařízení.
 
Následuje pět metod zamykání rotačního pohonu s rovným zubem:
 
1. Přímový roztokový pohon poháněný servomotorem, pod podmínkou malé setrvačnosti, je spuštěna spuštění spuštěna obvykle dosažena servomotorovým motorským kvazistrem. Zamykací síla servomotoru je poháněna planetárním reduktorem a přímým zubním zasahovacím pohonem. Poměr redukce je zvětšen a nakonec se odráží na gramofonu. Poslední uzamykací síla na gramofonu je stále velmi velká, což je velmi vhodné pro pracovní podmínky s malou setrvačností.
 
Otočný pohon s přímým zubem pomocí hydraulického motoru. Při použití může být hydraulický motor zabrzděn, aby se dosáhlo uzamčení jednotky s rovným zubem. Obvykle existují 3 metody hydraulického motoru:

BRAZING s akumulátorem: Nainstalujte akumulátory poblíž vstupu oleje a výstupy hydraulického motoru, abyste dosáhli obousměrného brzdění na hydraulickém motoru.

 
Brzdění s normálně uzavřenou brzdou: Když hydraulický olej v brzdovém válci ztrácí tlak, brzda bude fungovat okamžitě k dosažení brzdění.
 
3. Použijte rotační pohon s rovným zubem na motoru zpomalujícího brzdu a kotoučová brzda brzdového motoru je instalována na koncovém krytu konec motoru. Když je brzdový motor připojen ke zdroji energie, elektromagnet přitahuje kotvu, brzdová armatura je oddělena od brzdového disku a motor se otáčí. Když brzdový motor ztratí energii, elektromagnet nemůže přitahovat kotvu a brzdová kotva kontaktuje brzdovou disk a motor se okamžitě přestane otáčet. Účel zámku otočného pohonu s rovným zubem je realizován prostřednictvím vlastností brzdění brzdového motoru.
 
4. Navrhněte otvory pro kolíky na rotující ferrule na otočném pohonu s rovným zubem. Pro jednotku s rovným zubem, který je třeba uzamknout v pevné poloze, můžeme při navrhování navrhnout otvor pro rotující ferrule a při navrhování ji navrhnout na rámu pneumatický nebo hydraulický šroubový mechanismus, když se rovný zubní pohon otáčí, mechanismus šroubu vytáhne kolík a přímý zubní pohon se může volně otáčet; Dosažení pevné polohy, která je třeba zastavit, vloží mechanismus šroubu do otvoru šroubu a rovný zub řídí rotující pouzdro, prsten je upevněn na rám a nelze jej otočit.
 
5. Nezávislé brzdové vybavení na Spur Drive. U případů aplikací, které vyžadují časté brzdění a velkou brzdou, výše uvedená metoda brzdění již nemůže splňovat požadavky na použití. Velká brzdová síla způsobí ozubená kola, reduktory a motory. Selhání spojení mezi nimi způsobí předčasné poškození reduktoru. Za tímto účelem je navržena pohon s přímým zubem s nezávislým brzdovým ozubením a samostatný brzdový ozubená kola je navržena tak, aby odpovídala za brzdění pohonu s přímým zubem, aby se dosáhlo nezávislého brzdění, zabránilo selhání přenosu a zabránilo poškození reduktoru nebo motoru.